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クロスポロと500eを比較! - みんなの比較車種

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クロスポロと500eの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   フィアット  500e
VS
29.8万円129万円
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中古車相場 271.8万円438万円
500eの相場表を見る
38 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 社外メモリーナビ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 車検8年3月4日 2013yモデル 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正17AW キセノンヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 社外ナビ 社外足回り 社外18インチAW

    本体価格
    54.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ワンオーナー車デーラー整備ナビTVBカメラ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ナビTV ETC

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 HDDナビ 赤黒ツートン

    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ナビ ETC ハイオク

    本体価格
    87.2万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 プリクラ ACC ナビ Bカメラ 17AW

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減 LDW純ナビBカメラETCドラレコ16AW

    本体価格
    319万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    332万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 純正ナビ CarPlay ETC2.0 Bカメラ クルコン

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    388.9万円

  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    337.7万円

  • フィアット 500e ポップ 純正ナビ・TV・アクティブブレーキ

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500e ポップ ベースモデル 元試乗車 ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    333万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

関東
14
71万円
関西
5
68.5万円
東海
4
50.7万円
北海道
4
47.2万円
九州
3
82.3万円
東北
3
80.7万円
北陸・甲信越
1
67万円
中国
4
69.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
357.1万円
関西
4
387万円
東海
3
335.2万円
北海道
2
358万円
九州
0
---
東北
2
319万円
北陸・甲信越
2
315万円
中国
2
354.4万円
四国
1
271.8万円

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クロスポロと500eのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   フィアット  500e
260万円294万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4000×1710×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1197 排気量(cc) ---
90~105 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18.6km/L 10.15モード燃費 ---

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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