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ナイトロと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ナイトロと500eオープンの中古車情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   フィアット  500eオープン
VS
35.8万円130万円
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中古車相場 298万円398.9万円
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19 中古車掲載台数 18
  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 純正サイドステップ新品ヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth カメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    88万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ディーラー車

    本体価格
    98万円

  • ダッジ ナイトロ SXT HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC カメラ

    本体価格
    65万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品TOYOタイヤ SR黒革Pシ-トTVナビ

    本体価格
    109万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    130万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 1オーナー車 実走44000km 革シート

    本体価格
    118万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外22インチAW

    本体価格
    83.5万円

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    345万円

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    319万円

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    316.9万円

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    348万円

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    358万円

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    349.9万円

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    396.3万円

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    本体価格
    397.6万円

関東
14
81.2万円
関西
2
83.5万円
東海
1
118万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
333.8万円
関西
4
332.6万円
東海
1
389.9万円
北海道
1
348万円
九州
1
298万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398.9万円
四国
0
---

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ナイトロと500eオープンのカタログ情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   フィアット  500eオープン
298万円420万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
3700 排気量(cc) ---
205 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 ---

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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