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600ハイブリッドとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   アウディ  SQ7
VS
335万円403.5万円
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中古車相場 1080万円1168万円
SQ7の相場表を見る
25 中古車掲載台数 3
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ドライブレコーダー Carplay/AndroidAuto シートヒーター パワーシート  パーキングセンサー

    本体価格
    366.3万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 新車保証継承

    本体価格
    349万円

  • フィアット 600ハイブリッド BASEモデル BASE 弊社元展示車 登録済み未使用車

    本体価格
    335万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ デモカーUP

    本体価格
    373万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 アイボリーエコレザーシート 運転席パワーシート マッサージシート ACC ブラインドスポット パワーテールゲート 18インチダイアモンドカットAW

    本体価格
    398万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 アイボリーエコレザーシート 運転席パワーシート マッサージシート ACC ブラインドスポット パワーテールゲート 18インチダイアモンドカットAW

    本体価格
    368万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト 電動格納ミラー 純正18インチアルミ パワーシート

    本体価格
    349万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 認定中古車 白レザーシート 当社デモカー LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ リアプライバシーガラス カープレイ 取説 保証書 スペアキー 新車保証継承

    本体価格
    369万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 弊社デモアップ ETC ルームミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 純正ナビゲーション エコレザーシート ハンズフリーパワーテールゲート バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 前席シートヒーター

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

    本体価格
    1080万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ワンオーナー アドバンストサスペンションPKG レザーシートPKG パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG OP22AW プライバシーガラス 赤キャリパー バルコナレザー  アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    1100万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD サンルーフ レザーシートPKG 認定中古車

    本体価格
    1168万円

関東
13
367.9万円
関西
2
354万円
東海
1
348.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
354.1万円
北陸・甲信越
2
393万円
中国
3
364.3万円
四国
1
349万円
地域別台数
関東
1
1168万円
関西
1
1100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600ハイブリッドとSQ7のカタログ情報を比較する

フィアット  600ハイブリッド   アウディ  SQ7
365万円441万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1199 排気量(cc) 3996
136 最高出力(馬力) 507
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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