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ステップワゴンとギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとギャラクシーの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォード  ギャラクシー
VS
9.7万円1000万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
5278 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z フルエアロ 片側パワスラ キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング SDナビTVバックカメラ自動ドアドラレコETC

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビ フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 追突被害軽減ブレーキ スマートキー LE

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン アイドリングストップ

    本体価格
    366.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 両側電動 HID ETC 一年保証

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ わくわくゲート・9インチナビ・ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 前期/純正ナビ/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0Zクールスピ・9インチデカナ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー 500 

    本体価格
    応談

関東
1840
188.7万円
関西
945
193.1万円
東海
676
220.7万円
北海道
184
144.9万円
九州
678
196.9万円
東北
338
172万円
北陸・甲信越
273
168.8万円
中国
214
190.3万円
四国
130
195.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとギャラクシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォード  ギャラクシー
299.9万円391.3万円 新車時価格 329万円383万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
1496~1993 排気量(cc) 2295~2791
145~150 最高出力(馬力) 174
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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