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キャンターとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとフィエスタの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フォード  フィエスタ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 7
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • 三菱ふそう キャンター 2tダンプ コボレーン 平成28年式 2tダンプ コボレーン 5MT フル装備 エアバッグ 走行124000Km ディーゼル 排気量2990cc 積載2000kg 3人乗り

    本体価格
    342万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンピング YMS レジーナ 

    本体価格
    250万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ マニュアル 251236 ETC 電動ミラー・ ディーゼル ターボ 三方開 コボレーン フレーム 付き

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ メッキパーツ/カーナビゲーション/ETC

    本体価格
    243万円

  • 三菱ふそう キャンター プレス式パッカー 7.0m3 新明和 2.8t積 連続積込 汚水タンク付 標準幅 11尺ミドル

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 荷台塗装仕上済み 1年間走行距離無制限保証付き コボレーン&ダンプピン スマートキー 新明和製DR2-0110SY ディーゼルターボ

    本体価格
    388万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC キーレス HID 電格ミラー バックカメラ 車線逸脱警報 木床 両3段工具棚 3方開 リアダブルタイヤ BTオーディオ ディーゼル車 AT 最積3000kg

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン ダンプ マニュアル 260209 積載量2000kg   三方開 メッキパーツ 電動ミラー ディーゼルターボ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙1オーナ様直接買取プッシュスタートスマートキー2本

    本体価格
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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
434
287.2万円
関西
272
328.2万円
東海
199
395.2万円
北海道
49
287.9万円
九州
215
261.9万円
東北
55
236.5万円
北陸・甲信越
42
399.4万円
中国
65
255.6万円
四国
67
290.9万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
52.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとフィエスタのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フォード  フィエスタ
--- 新車時価格 229万円248万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
3000~5200 排気量(cc) 997
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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