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モビリオとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  モビリオ   フォード  フィエスタ
VS
6万円47万円
モビリオの相場表を見る
中古車相場 48万円128万円
フィエスタの相場表を見る
17 中古車掲載台数 14
  • ホンダ モビリオ A 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 禁煙 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A ETC 社外CD 左側パワースライド

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左側PWドア HID DVDナビ

    本体価格
    6万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT 後期型/モデューロエアロ/ナビ/HID

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左オートドア社外SDナビ地デジキーレスHID

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5A サイドリフトアップシート車 片側パワスラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 WT 1オーナー 24000キロ 禁煙 モデューロ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A キーレス 左側パワースライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 7人乗り

    本体価格
    26.7万円

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  • フォード フィエスタ ST-II 1.5L EcoBoost 6MT SYNC3スマホ連動

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    118万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    110万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    48万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    128万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ユ-ザ-仕入れ 障害物センサ- ナビTV 純正AW

    本体価格
    64.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規輸入車 SONYプレミアムシステム

    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
7
32万円
関西
2
32.9万円
東海
1
29.8万円
北海道
1
19.8万円
九州
2
27.3万円
東北
1
26.2万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円
地域別台数
関東
5
72.6万円
関西
1
63万円
東海
7
225.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオとフィエスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオ   フォード  フィエスタ
155.9万円216.3万円 新車時価格 229万円248万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4055×1685×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1496 排気量(cc) 997
90~110 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
16~18.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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