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タンドラとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   フォード  フィエスタ
VS
140万円1228万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 55万円79万円
フィエスタの相場表を見る
151 中古車掲載台数 10
  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス5.7V8 4WD 新車並行 TRDOFFROAD

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロードPKG サイドステップ トノカバー カープレイ

    本体価格
    918万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ナビTVブラックレザー SR 24インチAW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 2007yモデル・レザーシート・社外ヘッドライト・LEDウインカー・オーバーフェンダー・エクストリームJ18インチアルミ・バンパーガード・JBLサウンド・バックモニター・シートヒーター・ドラレコ付

    本体価格
    309.1万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 全塗装・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 ベンチシート/純正キーレス/ETC

    本体価格
    223万円

  • 米国トヨタ タンドラ 2WD クルーマックス SR5 新並 レザー張替 フルセグナビ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ボディカラー・インフェルノオレンジ

    本体価格
    624万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 4.7 V8 4WD 10インチナビ 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト クルーズコントロール/バックモニター/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ&TV バックカメラ ドラレコ&ETC

    本体価格
    58.9万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

    本体価格
    389.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

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    65万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

関東
54
594.7万円
関西
18
498.9万円
東海
34
539万円
北海道
20
532.8万円
九州
12
262.5万円
東北
7
513.1万円
北陸・甲信越
3
373.3万円
中国
1
698万円
四国
2
354万円
地域別台数
関東
2
57万円
関西
3
66.6万円
東海
3
178.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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タンドラとフィエスタのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フォード  フィエスタ
--- 新車時価格 229万円248万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
4000~5700 排気量(cc) 997
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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