| ＢＭＷ Z3 | フォード サンダーバード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～238万円
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中古車相場 |
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| 71台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ Z3 | フォード サンダーバード | |
|---|---|---|
| 348万円～502万円 | 新車時価格 | 453万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4035×1690×1275 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5080×1835×1385 他 |
| 1895～2979 | 排気量(cc) | 3787～4942 |
| 140～231 | 最高出力（馬力） | 140～190 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.5～12.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラシカルなスタイルのオープンカー 映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ＋ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7) |
解説 |
エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド＆ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR（後輪駆動）。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。（1989.11） |
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