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サンダーバードとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォード  サンダーバード   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
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中古車相場 115万円248万円
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8 中古車掲載台数 5
  • フォード サンダーバード ディーラー車 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード ・ 

    本体価格
    338万円

  • フォード サンダーバード 6.3 

    本体価格
    応談

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    920万円

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    338万円

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    158万円

関東
5
532万円
関西
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東海
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187万円
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東北
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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119.8万円
関西
0
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東海
2
158万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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フォード  サンダーバード   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
453万円 新車時価格 842.1万円1260万円
クーペ ボディタイプ オープン
5080×1835×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
3787~4942 排気量(cc) 3199~4966
140~190 最高出力(馬力) 218~306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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