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サンダーバードとFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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フォード  サンダーバード   米国サイオン  FR-S
VS
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中古車相場 198万円315万円
FR-Sの相場表を見る
5 中古車掲載台数 2
  • フォード サンダーバード ベース XENONエアロ 20AW マフラー オーディオ

    本体価格
    236万円

  • フォード サンダーバード 50thアニバーサリー 最終モデル 新車並行車 レトロバーズ V8コンバーチブル ハードトップ付 外ナビTVボーラマフラー

    本体価格
    437.8万円

  • フォード サンダーバード 6.4L 内装フルカスタムレストア済み車両 エーデルブロック製キャブレター&ヘッドカバー&インテークマニホールド クレーガーホイール 4輪独立エアサス 社外マフラー

    本体価格
    329万円

  • フォード サンダーバード 312ci d-code フルオリジナル 1957 thunderbird コンバーチブル

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード プレミアム 並行 左H

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベースグレード 並行輸入車 6速MT

    本体価格
    315万円

  • 米国サイオン FR-S ベース 新車並行・1オーナナビ&DTV&Bカメラ

    本体価格
    198万円

関東
2
329万円
関西
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437.8万円
東海
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地域別台数
関東
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256.5万円
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東海
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北海道
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九州
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FR-Sの中古車を探す

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サンダーバードとFR-Sのカタログ情報を比較する

フォード  サンダーバード   米国サイオン  FR-S
453万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
5080×1835×1385  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3787~4942 排気量(cc) ---
140~190 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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