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bBとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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bBとサンダーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   フォード  サンダーバード
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 238万円
サンダーバードの相場表を見る
236 中古車掲載台数 8
  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 4WD ナビ/TV/バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    62万円

  • トヨタ bB 1.3 S Qバージョン タイミングチェーン スマートキー スーパーライブサウンドシステム AAC ベンチシート 純正エアロ 純正15インチアルミ HIDライト 車検整備付

    本体価格
    26万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 ストリートビレット 4WD モデリスタ特装車・ローダウン・マフラー・専用バンパー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z HID フォグ 社外メモリーナビ 地デジ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 事故歴無 67000Km ナビ フルセグTV HID イルミネーション 車検(2年)付 保証付 タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ bB 1.5 Z キーレス 純正ナビ ETC HDD ユピテルドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.5 Z ナビ TV キーレス オートエアコン ベンチシート パワーウィンドウ パワーステアリング 純正ホイール 電動格納ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワーステアリング ABS

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 純正ナビ・フルセグTV・ビルトインETC・バックカメラ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 純正SDナビ ETC バックモニター 11スピーカー スピーカーイルミネーション

    本体価格
    106万円

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    437.8万円

関東
76
46.9万円
関西
29
40.3万円
東海
22
52.1万円
北海道
18
39.8万円
九州
22
47.7万円
東北
19
45.3万円
北陸・甲信越
17
51万円
中国
19
40.9万円
四国
14
49.5万円
地域別台数
関東
4
343.5万円
関西
2
337.9万円
東海
2
236万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

bBの中古車を探す

サンダーバードの中古車を探す

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bBとサンダーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   フォード  サンダーバード
134.4万円232.7万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1297~1495 排気量(cc) 3787~4942
92~109 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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