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エスクードとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   フォード  トーラス
VS
39万円300万円
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中古車相場 ---
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216 中古車掲載台数 1
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速マニュアル ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減B 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD リフトアップ 新品PPXアルミ サンルーフ

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止機能

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ワンオーナー禁煙車 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD HYBRID LED オールグリップ

    本体価格
    268.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルセグナビ バックカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 4WD/ナビ/フルセグ/衝突被害軽減/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ バックカメラ 保証1年距離無制限

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    233.6万円

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  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
62
181万円
関西
21
180.2万円
東海
21
187.3万円
北海道
26
162.9万円
九州
22
227.1万円
東北
20
194.3万円
北陸・甲信越
26
202.9万円
中国
10
217.8万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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エスクードとトーラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   フォード  トーラス
212.8万円297万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
1371~2393 排気量(cc) 2967
101~166 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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