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ムーヴキャンバスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとマスタングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  マスタング
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
5497 中古車掲載台数 157
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 未使用車・UPグレードP

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外SDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    149.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ロングラン保証1年付 禁煙車

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 2トーン・Rキャリア・DA・360カメラ・ETC

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ&フルセグTV/パノラマモニター/ETC

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    473万円

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    本体価格
    応談

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    848万円

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  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 黒革シート 純正オーディオ 純正18AW

    本体価格
    188.3万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 フルエアロ エアサス

    本体価格
    応談

関東
1259
137.7万円
関西
624
141.3万円
東海
916
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
910
137万円
東北
434
143.1万円
北陸・甲信越
356
137.6万円
中国
536
139.3万円
四国
244
142.6万円
地域別台数
関東
64
463万円
関西
19
337.5万円
東海
43
577.6万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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ムーヴキャンバスとマスタングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  マスタング
146.3万円192万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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