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スクラムとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとマスタングの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フォード  マスタング
VS
7.9万円249.8万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 58万円1520万円
マスタングの相場表を見る
297 中古車掲載台数 163
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 未使用車 メーカー保証 カーセンサー認定車

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD ETC ハイルーフ パワステ MT車

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 キーレス 分割リアシート 純正CDコンポ

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD キーレス/純正オーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 衝突防止ブレーキ オートライト

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス エアコン パワステ PW

    本体価格
    41.1万円

  • マツダ スクラム 660 ・クリーニング済み・キーレス・エアコン

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    45万円

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    308万円

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    210万円

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    478万円

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    本体価格
    455万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム ROHANA20AW/カープレイ/外マフラー/黒革

    本体価格
    408.7万円

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    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車 ローダウン 社外AW 革シート

    本体価格
    164.8万円

  • フォード マスタング クーペ 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム エレノア

    本体価格
    458万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    398万円

関東
72
66.8万円
関西
35
57.6万円
東海
22
71.7万円
北海道
13
64万円
九州
49
67.4万円
東北
21
73.9万円
北陸・甲信越
34
81.7万円
中国
40
63.6万円
四国
11
57万円
地域別台数
関東
60
439.7万円
関西
19
505.7万円
東海
55
505.7万円
北海道
1
115万円
九州
13
593.4万円
東北
1
210万円
北陸・甲信越
3
686.8万円
中国
9
524万円
四国
2
242万円

スクラムの中古車を探す

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スクラムとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フォード  マスタング
92.3万円171.1万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
46~49 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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