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マスタングとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとアルカナの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   ルノー  アルカナ
VS
44.8万円1243万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 238万円434万円
アルカナの相場表を見る
154 中古車掲載台数 50
  • フォード マスタング マッハ1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 社外アルミ ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング エコブースト 新並  後期 10AT アンドロイドナビ

    本体価格
    444.3万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 禁煙350台限定車クルコン障害物センサー

    本体価格
    432.8万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車

    本体価格
    316.8万円

  • フォード マスタング G 左ハンドル ETC 記録簿

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム ハイパフォーマンスPKG BCD自社輸入車

    本体価格
    638.8万円

  • フォード マスタング GTプレミア6速マニュアル レカロ FordCo-Pilot360アシスト

    本体価格
    1398万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション GT500 SHELBY STYLE ワンオフマフラー

    本体価格
    457万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 ベロシティーブルー

    本体価格
    658.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード CarplayBluetoothLEDACC360カメ革Sヒ‐タ‐

    本体価格
    357.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    316.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    339.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ACC Car play デジタルミラー  360°カメラ

    本体価格
    248.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ LED

    本体価格
    255.1万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承/

    本体価格
    434万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカーUP・新車保証継承

    本体価格
    407万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オナ革シートヒーター360度カメラACC

    本体価格
    382.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車/新車保証継承/自社カスタム

    本体価格
    376万円

関東
74
483.3万円
関西
16
466.2万円
東海
37
540.7万円
北海道
1
158万円
九州
13
594.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
922.8万円
中国
7
451.6万円
四国
3
170万円
地域別台数
関東
9
342.2万円
関西
14
347.1万円
東海
11
331.5万円
北海道
0
---
九州
3
302.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
313.9万円
中国
4
341.2万円
四国
3
352.9万円

マスタングの中古車を探す

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マスタングとアルカナのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ルノー  アルカナ
465万円 新車時価格 399万円499万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2260~5200 排気量(cc) 1333~1597
314 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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