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マスタングとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとウィンダムの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  ウィンダム
VS
58万円1520万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 33万円158万円
ウィンダムの相場表を見る
153 中古車掲載台数 13
  • フォード マスタング エコブースト プレミアム RECARO黒革シート/Apple Car Play/20AW

    本体価格
    368.7万円

  • フォード マスタング V6 黒革シート 純正オーディオ 純正18AW

    本体価格
    233万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車・マットガンメタ仕様・ナビ

    本体価格
    179万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 新車並行 純正オプションRECARO ブレンボ

    本体価格
    1520万円

  • フォード マスタング GT 4.6 社外マフラー&17インチ 茶革シート

    本体価格
    115万円

  • フォード マスタング Mach1 RECAROシート・限定車

    本体価格
    1098万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム デジタルメーター 国内1オーナー

    本体価格
    518万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー350台限定車

    本体価格
    460万円

  • フォード マスタング V6 クーペ スタイル クール ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    123.8万円

  • フォード マスタング 35周年アニバーサリー キーレス 18インチAW

    本体価格
    90.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション 本革シート SDナビ地デジTV 純正メッキAW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

関東
56
456.3万円
関西
16
544.5万円
東海
54
504.4万円
北海道
1
115万円
九州
11
631.8万円
東北
2
175万円
北陸・甲信越
3
684.9万円
中国
8
557.7万円
四国
2
242万円
地域別台数
関東
6
79万円
関西
1
52.3万円
東海
2
76.5万円
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
2
60.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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マスタングとウィンダムのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  ウィンダム
465万円 新車時価格 336万円408.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
2260~5200 排気量(cc) 2994
314 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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