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マスタングとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとサクシードの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  サクシード
VS
58万円1520万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 34.9万円175万円
サクシードの相場表を見る
150 中古車掲載台数 38
  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ D車6MT限定車

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング MACH1  B C D自社輸入新車並行 当店管理ユーザー様車両委託販 記録簿付き

    本体価格
    1098万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 本革シート 純正SDナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • フォード マスタング GT V8 ワイドボディ GT500エアロ エアサス

    本体価格
    787.6万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    550万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    742.5万円

  • フォード マスタング HT 428コブラEG/390GTヘッド フルレストア HT 428コブラEG/390GTヘッド フルレストア

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 35周年アニバーサリー キーレス 18インチAW

    本体価格
    90.9万円

  • フォード マスタング 1966年式 マスタング 新品エアコン 

    本体価格
    670円

  • フォード マスタング ShelbyGT350R K-Code 弊社直輸入車両 5MT 黒革 足廻新品交換済

    本体価格
    1439.6万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 純正ナビ/ETC/新品ルーフキャリア

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 全塗装 ルーフキャリア ウッドパネル

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    79.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ メモリーナビ ワンオーナー ワンセグTV

    本体価格
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    本体価格
    134万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド /キーレス

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 禁煙1オーナー/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 検07.5 ナビ キーレス

    本体価格
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    本体価格
    65万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド キーレス 社外アルミ ETC 100V電源

    本体価格
    59万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    57.2万円

関東
56
467.8万円
関西
15
484.9万円
東海
53
499.5万円
北海道
2
89万円
九州
10
458万円
東北
2
170万円
北陸・甲信越
4
623.8万円
中国
6
583.2万円
四国
2
242万円
地域別台数
関東
7
94.7万円
関西
9
87.4万円
東海
7
79.2万円
北海道
5
83.5万円
九州
4
86.8万円
東北
4
77.2万円
北陸・甲信越
2
57.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとサクシードのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  サクシード
465万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
2260~5200 排気量(cc) 1496
314 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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