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エクリプスクロスとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとブロンコの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォード  ブロンコ
VS
129.9万円416.9万円
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中古車相場 275万円1800万円
ブロンコの相場表を見る
457 中古車掲載台数 25
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P ナビTV 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 残存量84.8パーセントナビ全方位カメラ

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    290万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD BSW レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    278.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 試乗車アップ

    本体価格
    338.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 全方位カメラ/軽減ブレーキ/横滑防止装置

    本体価格
    293万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 前後ドラレコ 後側方車両検知システム

    本体価格
    252万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    316万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー 専用装備有

    本体価格
    応談

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  • フォード ブロンコ エバーグレーズ 絶版グレード 12インチモニター シュノーケルキット

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 5.8 ラプター

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    1800万円

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L 絶版カラーエリア51 37インチタイヤ カーボンインテリアPKG

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

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  • フォード ブロンコ II 

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    1350万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 2023モデル Lux Package 付 走行7000キロ

    本体価格
    1200万円

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ 絶版グレード 12インチモニター シュノーケルキット

    本体価格
    応談

関東
94
253.4万円
関西
69
278.9万円
東海
89
274.8万円
北海道
27
266万円
九州
43
253.9万円
東北
52
271.9万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
33
271.2万円
四国
16
240.4万円
地域別台数
関東
16
1264.8万円
関西
4
1512.7万円
東海
5
764万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクリプスクロスとブロンコのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォード  ブロンコ
253.1万円465.1万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1498~2359 排気量(cc) 5765
128~150 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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