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ジムニーノマドとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   フォード  ブロンコ
VS
292万円679万円
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中古車相場 ---
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1066 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    373万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD レーダークルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    337.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    359.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ビヨンドデモカー/ビヨンドレーヴF・Rバンパー/スーパームーン16/6.0/エクシアナポレオングリル/エクシアジャパンフルーツシートカバー(ピーチ)/スペアタイヤカバースマイリー/Prinkドリンクバスケット/リフトUP轟

    本体価格
    387万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 車検R10年10月 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ACC シートヒーター前席両側 純正15インチアルミ

    本体価格
    343万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティーサポート 7型ワイドナビ・TV バックカメラ 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    324万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 車両確認後販売  新品8型ナビ スマートキー 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー 革巻ステアリング ハンドルスイッチ オートLEDヘッドライト

    本体価格
    331万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー フォグランプ オートエアコン 純正15インチAW アイドリングストップ レーンアシスト

    本体価格
    331.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 有償色2トンカラー セーフティサポート パートタイム4WD ミラーヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 両側シートヒータ 純正アルミホイール OP純正フロアマット OP純正ドアバイザー

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    328万円

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    1188万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ カクタスグレー カーボンインテリアPKG

    本体価格
    応談

関東
257
349.9万円
関西
179
357.6万円
東海
205
345.6万円
北海道
68
360.2万円
九州
126
350.4万円
東北
67
352.5万円
北陸・甲信越
67
345.1万円
中国
69
346.6万円
四国
28
338.6万円
地域別台数
関東
10
1116万円
関西
6
1346.6万円
東海
7
1366.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーノマドとブロンコのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フォード  ブロンコ
265.1万円275万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1460 排気量(cc) 5765
102 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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