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ランドクルーザー250とレーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   フォード  レーザー
VS
592.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
652 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 茶革 サンルーフ Pバックドア ナビTV ETC

    本体価格
    759.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ/TV/BT パノラミックビュー デジタルミラー セーフティセンス レーダークルーズ チームメイト ETC 黒レザー サンルーフ シートヒーター パワーシート 電動バックドア LEDライト

    本体価格
    656.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ サンルーフ ETC ドラレコ LEDヘッド パワーバックドア シートベンチレーション セーフティプラス 7人乗り

    本体価格
    830.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー サンルーフ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    628.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンドシステム 18AW ナイトロパワー M7ファランクス BFグッドリッチA/T K02 JAOSフェンダーガーニッシュ タナベ リフトアップキット パワーバックドア ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー

    本体価格
    748.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 丸目ヘッドライト Tコネクトナビ デジタルインナーミラー サンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オナ/寒冷地仕様/サンルーフ/全方位カメラ/サンルーフ/純正12.3インチディスプレイオーディオ/黒革シート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/パワーバックドア/デジタルミラー/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    643.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ サンルーフ デジタルインナーミラー シートエアコン ハンドルヒーター ETC2.0 安心降車アシスト 周辺車両接近時サポート 純正ドラレコ

    本体価格
    627.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 走行距離無制限1年保証・ディスプレイオーディオ・ETC・サンルーフ

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD TK0905

    本体価格
    890万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
148
730万円
関西
127
717.8万円
東海
103
698.2万円
北海道
39
743.7万円
九州
110
719.8万円
東北
30
712万円
北陸・甲信越
36
722.2万円
中国
42
728.9万円
四国
17
743.6万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とレーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォード  レーザー
520万円785万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
2693~2754 排気量(cc) 1323~1839
163~204 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は652台、レーザーの中古車は1台掲載しています。
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