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F-150とTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォード  F-150   アウディ  TT RSロードスター
VS
87万円1450万円
F-150の相場表を見る
中古車相場 578万円769.9万円
TT RSロードスターの相場表を見る
38 中古車掲載台数 3
  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    87万円

  • フォード F-150 スーパークルーキャブ ラリアット 2WD 中古並行車

    本体価格
    128万円

  • フォード F-150 ラプター SVT ス―パークルー 4WD 社外20インチAW  グッドリッチオールテレーン35X12.50  CORSAマフラー ハードトノカバー 地デジ・ナビ・バックカメラ シートヒーター 社外ヘッドライト  社外オーバーフェンダー 社外テール

    本体価格
    608万円

  • フォード F-150 ラリアット 黒革/シートH&ベンチレーター/Bカメラ

    本体価格
    990万円

  • フォード F-150 ラプター 

    本体価格
    1450万円

  • フォード F-150 SVTラプタ-/新車並行/LEERキャンパ-シェル/ Borlaエキゾ-ストマフラ-/METHOD17in/GEOLANDAR/afe powerエアインテ-ク/AMP電動サイドステップ/FOXショックアブソ-バ-/801A-PKG/サンル-フ/シ-トヒ-タ-/ベンチレ-ション/電動格納ミラ-/TV/ドラレコ/横後カメラ/ETC

    本体価格
    698万円

  • フォード F-150 F150 キングランチ スーパークルーキャブ キングランチ スーパークルーキャブ AWD 実走38700マイル オートチェック付き 専用革シート ベンチレーション シート付き メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    285万円

  • フォード F-150 フレアサイド 4WD 1ナンバー 6名 ETC 同色全塗装 天井張替済

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 スーパークルー 切替式4WD AWD BLUETOOTH フルセグテレビ CD DVD フロント&サイドカメラ

    本体価格
    318万円

  • フォード F-150 SVT RAPTOR V8 6.2L 4WD 禁煙車 スライディングルーフ FOXサスペンション フロント・サイド・リアカメラ ROUSHマフラー BLACKRHINO17インチAW 純正マフラー トノカバー ヒータ&クーラ付電動フロントシート ペダル位置調節コラム 社外ナビTV

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD quattro 20インチAW 可変マフラー MINIナビ マトリクスLEDライト バーチャルコックピット 専用シート ドライブセレクト オートエアコン シートヒーター TV ETC 専用エアロ BSM バックカメラ

    本体価格
    578万円

  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD アシスタンスPKG B&Oサラウンド マトリクスLED エクステンデットレザーPKG ウィンドウブロッカー エアスカーフ MMIナビ地デジ 屋内展示

    本体価格
    758万円

  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD アシタンスP ナッパレザー Bang&Olufsen

    本体価格
    769.9万円

関東
14
606.8万円
関西
4
636.2万円
東海
6
621.6万円
北海道
2
459万円
九州
5
426.6万円
東北
2
558万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
441.7万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
2
668万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSロードスターの中古車を探す

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F-150とTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

フォード  F-150   アウディ  TT RSロードスター
--- 新車時価格 978万円1005万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
--- 排気量(cc) 2480
--- 最高出力(馬力) 400
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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