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F-150とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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F-150とエキシージの中古車情報を比較する

フォード  F-150   ロータス  エキシージ
VS
87万円918万円
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中古車相場 740万円1580万円
エキシージの相場表を見る
29 中古車掲載台数 24
  • フォード F-150 ラプターSVT フルカスタム whippleスーパーチャージャー キット fabtec4インチリフトアップ iconビレットアッパーアーム fuel ZEPHYR18インチAW BFグッドリッチkm3 37/13.5 spyderヘッドライト&テール gj motor 3rd brake light

    本体価格
    618万円

  • フォード F-150 ラプター 4WD FOX製ショック パノラマサンルーフ FUEL20インチAW ファブフォースF・Rバンパー ROLL・N・ROCKトノカバー BFグッドリッチA/Tタイヤ シートヒーター・クーラー シートヒーター&クーラー 全方位カメラ

    本体価格
    868万円

  • フォード F-150 XLT 4WD XD20インチ フロントベンチ

    本体価格
    458万円

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 フレアサイド 4WD 1ナンバー 6名 ETC 同色全塗装 天井張替済

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 ベースグレード レストア車 エンジンO/H後約500KM

    本体価格
    629万円

  • フォード F-150 SVT RAPTOR スーパークルーキャブ 新車並行車 HRE

    本体価格
    558万円

  • フォード F-150 XLT XTR ロングベット ラプターグリル 国内ワンオーナー 自社輸入車輛 DRLヘッドライト トーイングミラー FUELホイール AW20インチ シートカバー ベンチコラム ヒッチ

    本体価格
    627万円

  • フォード F-150 XLD LARIAT 2WD 6人乗り ロングヘッド 5000cc

    本体価格
    450万円

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    87万円

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    938万円

  • ロータス エキシージ S 2013年モデル・V6 3.5リッタースーパーチャージャー・

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙 6MT レースパック 4モードDPM エキゾーストバルブ切替機構 プレミアムスポーツインテリアパック 黒革シート レザーセンターコンソール レザードアトリム ボディ同色ステッチ プレミアムステアリングホイール

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
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  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 最終 水冷インタークーラー・カーボンアクセスパネル・カーボンテールゲート・カーボンサイドスポイラー・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 最終モデル カーボンリップ

    本体価格
    1290万円

関東
8
524.5万円
関西
2
463万円
東海
5
440.3万円
北海道
2
589万円
九州
5
358.2万円
東北
2
558万円
北陸・甲信越
1
629万円
中国
3
428.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
10
826.9万円
関西
4
803.3万円
東海
7
984.8万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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F-150とエキシージのカタログ情報を比較する

フォード  F-150   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
--- 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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