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レンジローバースポーツとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
79万円3100万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
223 中古車掲載台数 11
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 認定中古車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    529.1万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 258PS) 4WD 7人乗り 全席シ-トヒ-タ- 21インチアルミ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD ピクセルレーザーLED 夏冬タイヤ

    本体価格
    829.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD ブラックエクステリアパック/パノラマSR

    本体価格
    1650万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD スペクトラルレ-シングレッド(サテン)カラ-

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD ワンオーナー ブラックエクステリアパック

    本体価格
    749万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・電動サイド・社外地デジ・OP179

    本体価格
    1650万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオ 23インチAWサンルーフ

    本体価格
    1634万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1399万円

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    本体価格
    245.8万円

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    216.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

関東
100
944.8万円
関西
36
897.6万円
東海
37
990.9万円
北海道
8
837.2万円
九州
23
695.7万円
東北
6
1005.6万円
北陸・甲信越
7
1229.1万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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レンジローバースポーツとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
1068万円2474万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2993~4394 排気量(cc) 4009~4600
300~635 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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