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ファントムとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ファントム   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1177万円6980万円
ファントムの相場表を見る
中古車相場 110万円236.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
26 中古車掲載台数 12
  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車 ブラックレザーインテリア

    本体価格
    1177万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    4750万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 22インチポリッシュホイール 2トーンボディ

    本体価格
    3598万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 認定中古車

    本体価格
    6980万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 6月プロビナンスフェア Special Offer

    本体価格
    4450万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 赤革シート

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2020モデル PhantomVIII

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    1860万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライトヘッドライナー

    本体価格
    4280万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

    本体価格
    216.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    145万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード/テールガード装備

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ◇4WD  ETC  17インチ純正AW

    本体価格
    153.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
15
3455.8万円
関西
4
4530万円
東海
3
4825.7万円
北海道
0
---
九州
3
5630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
162.4万円
関西
1
236.6万円
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
3
159.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153.5万円
中国
1
158万円
四国
0
---

ファントムの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ファントムとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ファントム   フォード  エクスプローラースポーツトラック
5460万円6670万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5762×2018×1646  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
6748~6750 排気量(cc) 4009~4600
571 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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