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クラウンコンフォートとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンコンフォート   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
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中古車相場 113万円245.8万円
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13 中古車掲載台数 9
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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

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    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 デラックス LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

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    応談

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クラウンコンフォートとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンコンフォート   フォード  エクスプローラースポーツトラック
170.1万円265.8万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1988~1998 排気量(cc) 4009~4600
79~116 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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