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Cクラスワゴンとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスワゴン   フォード  エコノライン
VS
268万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
96 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 V8ツインターボ パノラミックSR 赤黒ナッパ革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Burmester HUD&Bカメラ レーダーセーフティP LEDライト 電動リアゲート フットトランク 専用19AW 禁煙

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 保証書/取扱説明書/Burmesterサウンド/サンルーフ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/助手席オットマン/純正ナビ/LEDヘッドライト/ブラックルーフレール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    273.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 全方位カメラ ワンセグナビ サンルーフ

    本体価格
    726.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1064.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ・ワンオーナー・認定中古車保証

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD スライディングルーフ レーダーセーフティPKG ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポット レーンキーピングアシスト アクティブブレーキアシスト アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    285.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 20AW ローダウン レッドレザー

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1074.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 禁煙ワンオーナー・サンルーフ検8年7月

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    388万円

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    418万円

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    198万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン キャンピング 8ナンバー 禁煙車 記録簿 サイドオーニング

    本体価格
    279.2万円

  • フォード エコノライン シャトー リアエアコン 純正アルミ フルセグTV ナビ

    本体価格
    288万円

  • フォード エコノライン ミニバン 

    本体価格
    238万円

関東
45
647.6万円
関西
19
691.7万円
東海
14
679.8万円
北海道
2
764万円
九州
3
959.7万円
東北
4
567.8万円
北陸・甲信越
3
1039.5万円
中国
5
700.3万円
四国
1
968万円
地域別台数
関東
8
349.7万円
関西
3
453.3万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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Cクラスワゴンとエコノラインのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   フォード  エコノライン
1146万円1783万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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