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エコノラインとラピードを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エコノライン   アストンマーティン  ラピード
VS
118万円578万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
20 中古車掲載台数 17
  • フォード エコノライン キャンピング 8ナンバー 禁煙車 記録簿 サイドオーニング

    本体価格
    279.2万円

  • フォード エコノライン E350 ロング 1ナンバー88モデル FFヒーター

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン E150 XLT 新品ルーフラック 新品マッドタイヤ4本 新品N-Fabサイドステップ カロッツェリアナビフルセグTV・Bluetooth対応 バックカメラ ETC リアエアコン ベットキット

    本体価格
    228万円

  • フォード エコノライン スタークラフト 1ナンバー 本革 ローダウン 社外AW

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン E-350 XL 

    本体価格
    418万円

  • フォード エコノライン E-150 XLT 4.6L 8人乗り 全方位カメラ フルセグ  リフトアップ アメリカンレーシング Bushwackerオーバーフェンダー Smittybiltルーフキャリア Aluminess Dサイドラダー CURTヒッチメンバー

    本体価格
    352万円

  • フォード エコノライン シャトー リアエアコン 純正アルミ フルセグTV ナビ

    本体価格
    288万円

  • フォード エコノライン XLTプレミアム 新車並行車 ワンオーナー アルパイン11インチナビ 純正ホイール有

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    549.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー ディーラー記録簿付き

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    990万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 メラオライトシルバー 正規D車 リアエンターテイメント 前後シートヒーター/ベンチレーション 20インチAW Bang&Olufsen

    本体価格
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    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

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    778万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

関東
8
346.9万円
関西
3
453.3万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円
地域別台数
関東
12
817.7万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エコノラインとラピードのカタログ情報を比較する

フォード  エコノライン   アストンマーティン  ラピード
--- 新車時価格 2268万円3089.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
--- 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 477~603
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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