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Q5スポーツバックとクーガを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとクーガの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   フォード  クーガ
VS
466円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 65.7万円159万円
クーガの相場表を見る
66 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    564万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マトリクスLED 20インチAW

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル サラウンドビューカメラ

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    625万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    769万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG・TVチューナー

    本体価格
    466円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 メーカーナビTV AppleCarPlay LED

    本体価格
    479.8万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザーナビBカメ前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

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    80.9万円

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    本体価格
    118万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 社外ナビ/テレビ/バックモニタ/純正アルミ

    本体価格
    65.7万円

関東
29
562.2万円
関西
7
574.3万円
東海
13
555.4万円
北海道
2
573.5万円
九州
5
539.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
3
606.3万円
中国
4
598.5万円
四国
2
579万円
地域別台数
関東
4
127.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
85.5万円
九州
0
---
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
1
80.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q5スポーツバックとクーガのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   フォード  クーガ
729万円866万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1968 排気量(cc) 1497~1998
204 最高出力(馬力) 182~242
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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