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Eクラスワゴンとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォード  フレックス
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円
フレックスの相場表を見る
411 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ レーダーセーフティ Burmester ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正19インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート 黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター パフュームアトマイザー ルーフレール

    本体価格
    258.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    488.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーエクスクルーシブP/デジタルインテリアP/アドバンスドP/ダイヤモンドステッチナッパ革/スーパースクリーン/ブルメスターサラウンドシステム/19AW/ワンオーナ

    本体価格
    751万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ガラスサンルーフフロントシートヒーターバックカメラ360度アラウンドビューカメラ

    本体価格
    189.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ パワーテールゲート 純正ドライブレコーダー パワーテールゲート ETC LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 中期モデル  BSG搭載  黒革シート  前後ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) MP202502 AMGラインパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/AGILITYCONTROLサスペンション/レーダーセーフティパッケージ/360度カメラシステム/アンビエントライト/プライバシーガラス

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドPKG/パノラミックSR/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド アバンギャルド ETCナビ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ワンオーナー 333ps 黒革 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

関東
193
393.4万円
関西
59
443.2万円
東海
69
339.4万円
北海道
5
309.6万円
九州
30
329.7万円
東北
14
306万円
北陸・甲信越
18
469.4万円
中国
14
450.8万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとフレックスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォード  フレックス
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 3500
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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