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EクラスワゴンとE-350を比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとE-350の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォード  E-350
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
446 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー/右ハンドル/オブシディアンブラック/エクスクルーシブP/レーダーセーフティーP/黒革/HUD/Burmester/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ナッパレザーシート 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXC デジタルインテリアP SR

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    850.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 社外ナビ/バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AMGラインPKG・Pルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ AMG18AW レーダーセーフティ ディストロニックプラス コマンドシステムナビTV360度カメラ パワーバックドア キーレスゴープッシュスタート ハーフレザーシート

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアP アドバンスドP EXC

    本体価格
    859.9万円

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  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

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    289万円

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    250万円

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    348万円

  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

    本体価格
    298万円

関東
201
400.3万円
関西
68
408.3万円
東海
75
350.7万円
北海道
5
305万円
九州
36
325.7万円
東北
14
342.6万円
北陸・甲信越
19
412.1万円
中国
16
488.4万円
四国
12
385.4万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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E-350の中古車を探す

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EクラスワゴンとE-350のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォード  E-350
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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