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キャンターとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 21
  • 三菱ふそう キャンター 初度登録1981年(昭和56年) 愛称 黄金キャンター

    本体価格
    121万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 積載1t Wキャブ 標準 全低床 LDWS ナビ TV ETC キーレス リアヒーター フォグランプ 左電格ミラー 4P10ターボ130馬力 荷台地上高84cm 荷台ボルト馬架装 保証書 ナビ取説 スペアキー キーレス

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載3トン 全低床 垂直パワーゲート 6AT 業務未使用 最大昇降荷重600kg プラットホーム長1000mm バックカメラ フル液晶メーターモデル スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    548万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 フルフラット タダノ 衝突軽減ブレーキ・ウインチ・ラジコン・5MT

    本体価格
    575万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    352万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 積載2t 高床 MT ディーゼル 荷台305×159×32 外寸469×169×199  車両総重量5.0t未 荷台地上高約93 準中型免許証 4ナンバー エンジン型式4P10 3000CC 小型 トラック

    本体価格
    268万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT オートマチック ディーゼルターボ 最大積載量1.5t 平ボディ パワステ パワーウィンドウ エアバック ワンオーナー車 キーレス ラジオ

    本体価格
    99万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トンDX全低床 平ボディ- 左電格ミラ- 集中ドアロック ワンセグTV ナビ DVD オートマ 全面塗装済み!!内装クリーニング済み!! 荷台床鉄板張り メッキパ-ツ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 小型2トン 3段クレーン付ダンプ ラジコン付 2.33t吊り

    本体価格
    416.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 カスタム ディーゼルターボ パワーゲート 積載量3000kg オートマ ターボ 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    135.8万円

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 後期 19AW ACC 360℃カメラ

    本体価格
    229万円

関東
399
284.2万円
関西
283
319.3万円
東海
201
373.7万円
北海道
48
286万円
九州
242
257.2万円
東北
55
252.2万円
北陸・甲信越
40
380.7万円
中国
73
261.4万円
四国
63
284.7万円
地域別台数
関東
8
185.7万円
関西
10
191.2万円
東海
1
218万円
北海道
2
242.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  A6オールロードクワトロ
--- 新車時価格 889万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
3000~5200 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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