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キャンターとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  Cクラスワゴン
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 329万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ カスタムグレード 新明和ダンプ 古河ユニック(URG294)2.93t吊4段クレーン LEDヘッドランプ 車線逸脱警報 プリクラッシュ EZGO(坂道道発進補助)電動コボレーン ETC車載器

    本体価格
    1178万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    410.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0平ボディ 積載量2トン ディーゼルターボ インパネ6速AT 社外SDナビ エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷凍冷蔵車2t積 TDJS30DA 三河ボディ 

    本体価格
    230万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ Dターボ 距離浅 左側電格ミラー キーレス(キーホルダータイプ) フック左右各5 アオリピン2本 横滑り防止装置

    本体価格
    347.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 高床 標準ロング アルミバン ラッシング1段 バックモニター

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ワイドロング 積載4t 荷台長さ4350幅2070

    本体価格
    258万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.2トン 4WD平ボディ パワーゲート260203 3人乗り パワステ パワーウインドウ ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ ダブルキャブ ワイドロング パワーゲート ETC NOXPM不適合 7人乗り エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ メッキパーツ

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう キャンター その他 タダノ フルフラトップ

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/487ps/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    598万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 後期NA6.2V8スピードシフトMCT

    本体価格
    329万円

関東
433
282.5万円
関西
275
324万円
東海
203
396.6万円
北海道
51
290.7万円
九州
218
264.6万円
東北
53
238.7万円
北陸・甲信越
57
451.3万円
中国
66
253.4万円
四国
70
294.7万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
1
329万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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キャンターとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 1050万円1265.1万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
3000~5200 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 457~507
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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