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キャンターとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  SLSクラスロードスター
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 2150万円2680万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 6
  • 三菱ふそう キャンター 4段クレーン付 3.85t積載 古河ユニック 警報仕様 ワイド ロング 3.7mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 2.85t パワーゲート(PG) スーパーロング全低床

    本体価格
    291.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 1.3トン Wキャブ パワゲート 全低床 6速AT 新明和製 昇降600kg 荷寸206/160/38 乗車定員6人 ETC バックカメラ リアヒーター 坂道発進補助装置 車線逸脱警報装置 パワーゲート 2トン 2トン車 2トンベース 架装 標準平

    本体価格
    296万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 新品メッキパーツ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    275.8万円

  • 三菱ふそう キャンター . 2t 垂直パワーゲート荷重600kg

    本体価格
    401.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t 全低床ダンプ

    本体価格
    348.7万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンピング ヨコハマモーターセールス社製 レジーナ

    本体価格
    376万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.6ディーゼル 3段クレーン

    本体価格
    105万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー

    本体価格
    248万円

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    2499.9万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG Designoミスティックホワイト2 ブラウンレザー 左ハンドル Bang&Olufsenハイエンドサウンド レッドブレーキキャリパー シートヒーター バックカメラ バイキセノン ETC ベージュソフトトップ

    本体価格
    2150万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2178万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2550万円

関東
408
286.2万円
関西
272
321.3万円
東海
201
370.6万円
北海道
48
296.5万円
九州
234
262.6万円
東北
55
252.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
259.8万円
四国
59
287.5万円
地域別台数
関東
3
2615万円
関西
2
2325万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  SLSクラスロードスター
--- 新車時価格 2590万円3080万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
3000~5200 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 571~591
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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