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キャンターとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとD4クーペの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 539.8万円568万円
D4クーペの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター タンクローリー 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 4WD  箱型 1.45t バックカメラ 

    本体価格
    151万円

  • 三菱ふそう キャンター 23年式 パッカー車 オートマ・ETC・ダンプ式

    本体価格
    158万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ダンプ 全低床 SA ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ AT・積載2t・平ボディ・荷台木板・ディーゼルターボ・ドライブレコーダー・ナビ・TV・Bluetooth付・電動格納ミラー・

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 2PG-FEB90 増トン車 平 6AT シートデッキ バックモニター フォグランプ 電動格納ミラー  (黒内装 運転席ハーフレザーシート 肘掛付) 中型免許(C-30)

    本体価格
    143万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積載 強化ダンプ 低床 4ナンバー コボレーン 中間ピン ETC レーンアシスト キーレス 外装仕上済

    本体価格
    305万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンター 古河ユニック 積載車2t 3.9ディーゼルターボ 6MT 4D34 ワンオーナー 花魁シーケンシャルテール ナマズランプ アルコア17.5インチアルミホイール パナソニックフローティングナビ 純正ウッドパネル ドアガラス熱反射フィルム

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター フックロール 極東 3t積載 4ナンバー シングルホイスト 標準幅 10尺 全低床

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿9枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    548万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナ・ブルー 茶革 シートヒーター ランバーサポート harman/kardon 純正19AW クルーズコントロール コンフォートアクセス Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ サンルーフ アルピナブルー 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート インテリジェントセイフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

関東
412
287.5万円
関西
277
323.6万円
東海
204
370.6万円
北海道
49
291.6万円
九州
234
262.5万円
東北
55
252.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
73
258.2万円
四国
60
287.7万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
568万円
四国
0
---

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D4クーペの中古車を探す

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キャンターとD4クーペのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMWアルピナ  D4クーペ
--- 新車時価格 1067万円1161万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
3000~5200 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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