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キャンターとGLSを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとGLSの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデスAMG  GLS
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 513.2万円2098万円
GLSの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 26
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車(-5℃設定)

    本体価格
    77万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積載 標準幅ロング平アルミブロック 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・アルミアオリ・垂直ゲート・5MT 

    本体価格
    243万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車 中温-5度設定 荷箱両側スライドドア バックモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年間走行距離無制限保証付き バックカメラ 両側電動格納ミラー ETC2.0 鳥居鉄板張り 自作サイドステップ&追加リヤバンパー  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    318万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.25t積・積載車・フラトップゼロ ・5MT 3.25t積 積載車 フラトップゼロ 車検整備付 メッキパーツ 極東開発 JN02-45 プリクラ ラジコン ウィンチ 風防付 LEDヘッドライト 作業灯 ツールBOX ETC2.0 左電格ミラー ホイールキャップ

    本体価格
    808.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ 総重量4345kgNOXpm適合 6AT

    本体価格
    184万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 新明和製5MTバックカメラ/フォグランプ/ゲートピン

    本体価格
    459万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ローダーダンプ 

    本体価格
    680万円

  • 三菱ふそう キャンター アームロール 積載量3000Kg 外装塗装済 外装擦り傷

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1318万円

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    本体価格
    2050万円

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    1419.9万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD D車/左H/エクスクルーシブPKG/白革シート

    本体価格
    890万円

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    本体価格
    1568万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 ショーファーパッケージ・ナイトパッケージ・リアエンターテインメントシステム・ワイヤレスヘッドフォン・23インチアルミ

    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/AMGカーボンインテリアパッケージ/サンルーフ/エアバランスパッケージ/ブラックナッパレザー/ベンチレーター/シートヒーター/360°バックカメラ/純正22インチ/レッドキャリパー/保温保冷カップホルダー

    本体価格
    1299万円

関東
402
285.7万円
関西
273
316.3万円
東海
198
371.2万円
北海道
48
296.6万円
九州
229
258.4万円
東北
54
250.2万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
72
259.8万円
四国
59
290.2万円
地域別台数
関東
13
1489.9万円
関西
5
1564.8万円
東海
6
1314.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
1
1299万円
四国
0
---

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三菱ふそう  キャンター   メルセデスAMG  GLS
--- 新車時価格 2183万円2808万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
3000~5200 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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