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キャンターとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディー カスタムメッキ エアロタイプバンパー メッキフェンダー メッキ泥除 左電動格納ミラー 荷台アルミ板張り ETC ナビTV 車線逸脱警報装置 アイドルストップ キーフリーシートビニール張り

    本体価格
    340万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • 三菱ふそう キャンター 2tワイドロング 4段ラジコンフックインクレーン付き車

    本体価格
    336万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ マニュアル 251236 ETC 電動ミラー・ ディーゼル ターボ 三方開 コボレーン フレーム 付き

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 タダノ製 AT-157CG 5速

    本体価格
    350万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ワイド 高床 DX ディーゼル UNIC4段クレーン ラジコン フックイン URV294 最大積載量3t エアコン パワステ

    本体価格
    182万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.4トン パネルバン オトマ 251150 積載量1400kg ディーゼル ターボ パワーウインドウ パワステ ABS バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • 三菱ふそう キャンター フル液晶メーター 2t標準10尺 アルミバン 

    本体価格
    479万円

  • 三菱ふそう キャンター 深ダンプ リア観音扉 外装塗装済 リアフェンダー凹凸あり

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ平ボディ 6人乗り 4ナンバー 2t積載 標準幅 10尺 全低床 木製アオリ3方開

    本体価格
    応談

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    本体価格
    335万円

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    273万円

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    289万円

関東
432
291.8万円
関西
278
326.4万円
東海
203
396.1万円
北海道
49
287.9万円
九州
218
260.2万円
東北
56
235.6万円
北陸・甲信越
41
403.5万円
中国
66
257.5万円
四国
70
284.3万円
地域別台数
関東
2
303.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
--- 新車時価格 2145万円2614.6万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
3000~5200 排気量(cc) 5998
--- 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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