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キャンターと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 66.4万円759.8万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 215
  • 三菱ふそう キャンター 2台積 セーフティーローダー 花見台 2台積み セーフティローダー ラジコン 最大積載量3200kg 油圧ゲート 油圧ウィンチ メッキパーツ 5速マニュアル セフテーローダー 花見台 ETC キーレス 積載車

    本体価格
    388万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ワンオーナー キーレス ETC  メッキパーツ

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン アルミブロック マニュアル 平ボディー 積載2t 電動ミラー 250310

    本体価格
    184万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 強化ダンプ 高床 DX ディーゼル 

    本体価格
    177万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 荷台塗装仕上済み 1年間走行距離無制限保証付き コボレーン&ダンプピン スマートキー 新明和製DR2-0110SY ディーゼルターボ

    本体価格
    388万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ ナビ TV Bモニター ETC キーレス 2t積

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱ふそう キャンター バン ディーゼルターボ 5MT

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 2.0t 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ サイドガードアシスト ヒルスタートアシスト LEDヘッドライト バックカメラ フォグライト ライトレベライザー キーフリー 左電格ドアミラー

    本体価格
    513.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 新明和アーム式パワーゲートRA06-1171Y(142cm×93cm) 最積2000kg 荷台加工 荷台内寸301cm×155cm×69cm 後輪Wタイヤ メッキパーツ バックミラーモニター ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

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    548.8万円

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    449.9万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    109.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 カーブドディスプレイ シートヒーター 電動トランクゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

関東
423
279.8万円
関西
266
318.6万円
東海
198
398.2万円
北海道
51
300.2万円
九州
220
267万円
東北
51
242.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.9万円
四国
69
271.7万円
地域別台数
関東
102
298.3万円
関西
46
368.9万円
東海
29
372.9万円
北海道
1
230.8万円
九州
14
360.8万円
東北
2
519.4万円
北陸・甲信越
6
312.8万円
中国
12
278.1万円
四国
3
229.9万円

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キャンターと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMW  4シリーズグランクーペ
--- 新車時価格 620万円1082万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
3000~5200 排気量(cc) 1995~2997
--- 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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