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キャンターとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   BMW  i5ツーリング
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 548万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 19
  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 最大積載量2000kg 5速MT 新明和 

    本体価格
    154万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載1.5トン 全低床 6AT 登録済み未使用車 MTモード付き メーターフル液晶モデル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    478万円

  • 三菱ふそう キャンター タダノ高所作業車AT157CG 作業床高15.7M

    本体価格
    439.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.9トンダンプ コボレーン付き 

    本体価格
    240万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2トンダンプ

    本体価格
    128.1万円

  • 三菱ふそう キャンター 11.9m高所作業車 アイチ11.9m鉄バケット.車検2年実施

    本体価格
    142万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ カスタムメッキ ウロコ調リヤバンパー リヤヒーター付き

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2トン ワイドロング MT 全低床 荷寸433/208/36 アオリ開閉補助装置 引き出し式床フック左右3対 ロープフック 荷台塗装 平車 WL ワイド ロング 平ボディ ターボ  5速MT 架装可 業販歓迎

    本体価格
    219万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・全低床・MT5 車輛総重量4395Kg内寸3110×1600×370

    本体価格
    187万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ Wキャブ カスタムメッキ メッキ新品バンパーフロントメッキフェンター 後期 新品笠木 6速デュオニック キーレス デッキ鉄板張り オーバーヘッドシェルフ リヤヒーター 左電動格納ミラー 荷台作業灯

    本体価格
    198万円

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    798万円

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    748万円

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    本体価格
    549万円

関東
429
285万円
関西
262
328.1万円
東海
198
392.5万円
北海道
48
284.7万円
九州
228
260.6万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
39
445.3万円
中国
66
257.3万円
四国
70
283.7万円
地域別台数
関東
7
593.4万円
関西
4
561.5万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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キャンターとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMW  i5ツーリング
--- 新車時価格 1040万円1662万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
3000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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