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キャンターとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 143.9万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 79
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2t ワイドロング 全低床 垂直PG 5速MT 新明和製垂直パワーゲート ワンタッチハンドゲート 車幅灯 ETC 電動格納ミラー キーレス 工具箱

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ マニュアル ETC 251135 メッキパーツ 電動ミラー 三方開 パワーウインドウ パワーステ ディーゼル ターボ

    本体価格
    230万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 小型 ワイド 鉄板床 管理番号C42955

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 垂直ゲート・ラジコン付・サイド扉・10尺 アルミV・5MT・2t積

    本体価格
    377.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トン ダンプ メッキパーツ ETC 250612

    本体価格
    215万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン アルミバン

    本体価格
    159万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング 4段クレーン 3.5t積 タダノ製 ラジコン フックイン 2.63t吊 セイコーラック 坂道発進補助 LEDヘッドライト&フォグランプ 左電格ミラー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 5速MT

    本体価格
    858万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン4段クレーン ロング・ラジコン付 ※本州仕入れ フックイン ラジコン付 2012年式 車検令和8年10月 ロング フル装備 エアバッグ インパネ5MT 走行4.1万Km バックモニター ディーゼル NOx・PM適合

    本体価格
    390万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 4WD  6AT 最大積載1.85t エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス ETC 3人 電動格納&調整ミラー ヒーターミラー コボレーン 歩み掛 荷台照明 総重量4975kg

    本体価格
    291.4万円

  • 三菱ふそう キャンター 3段ラジコン付き ユニック 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    158.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パノラマSR レザーシート ナビTVカメラ アクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージング カープレイ対応ディスプレイオーディオ サイド&バックカメラ LEDヘッドライト ブラインドアシスト 電動ゲート

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    287.8万円

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    本体価格
    203万円

関東
460
316.8万円
関西
267
326.3万円
東海
193
379.6万円
北海道
53
283.8万円
九州
239
252.3万円
東北
50
261.8万円
北陸・甲信越
39
370.8万円
中国
70
248.2万円
四国
60
278.5万円
地域別台数
関東
24
314.7万円
関西
14
337.2万円
東海
17
281.8万円
北海道
3
287.7万円
九州
7
361.9万円
東北
4
202.2万円
北陸・甲信越
8
336.4万円
中国
2
438万円
四国
0
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キャンターとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   シトロエン  C5エアクロスSUV
--- 新車時価格 409万円674万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
3000~5200 排気量(cc) 1598~1997
--- 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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