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キャンターとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 2
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ 2トン積み4ナンバー 液晶メーターパネル バックカメラ ETC LEDヘッドライト 左電格ミラー

    本体価格
    415万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン Wキャブ 5200ccディーゼル 全低床 荷台床白鉄板205cm×160cm

    本体価格
    121万円

  • 三菱ふそう キャンター プレス式パッカー車 6.0m3 新明和 3.1t積 連続積込 汚水タンク付 ワイド セミロング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    260万円

  • 三菱ふそう キャンター . 2t 垂直パワーゲート荷重600kg

    本体価格
    401.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 全低床 5MT 積載2000kg 総重量4655kg 準中型免許対応 荷台長さ310cm 幅160cm アオリ高さ39cm 床下地上高90cm ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC 営業ナンバー登録OK 10尺

    本体価格
    220.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 塵芥車 モリタ製 4.3立米 5速MT フルメッキカスタム クラッチ交換済み

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 AT100TT4 9.9m 200kgバケット

    本体価格
    270万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ Wキャブ パワーゲート 5速マニュアル ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • 三菱ふそう キャンター ・平ボデー・床鉄板張り・床フック9対 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ロードスターV6 メッキフロントグリル メッキウィンドピラーカバー メッキサイドルーバー メッキドアミラー ETC シートヒーター 電動シート F18R19インチAW SDナビ 地デジ Rカメラ

    本体価格
    68万円

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 V6 メッキフロントグリル メッキウィンドピラーカバー メッキサイドルーバー メッキドアミラー レザーシート ETC 横滑り防止 シートヒーター 電動シート 18インチAW Bluetooth

    本体価格
    188万円

関東
426
279.8万円
関西
271
316万円
東海
194
395.3万円
北海道
51
300.4万円
九州
219
266.7万円
東北
52
244.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
68
285.8万円
地域別台数
関東
2
128万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスファイアロードスターの中古車を探す

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キャンターとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   クライスラー  クロスファイアロードスター
--- 新車時価格 540.8万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
3000~5200 排気量(cc) 3199
--- 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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