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キャンターとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
1418 中古車掲載台数 1
  • 三菱ふそう キャンター アームロール 新明和製ボデー CCA22-12モデル ツインホイスト 煤焼なし 最大積載量2000kg 5速マニュアル 4M42エンジン 125馬力

    本体価格
    209万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    484万円

  • 三菱ふそう キャンター AT 3t 3トン 冷蔵冷凍 ー30度 AT 3t 冷蔵冷凍車 ー30度 東プレ ワイドロング ロング サイドドア バックモニター 電動格納ミラー ドラレコ 冷蔵冷凍動作確認済 ETC 外寸653×221×299 荷寸438×200×185

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ COSTOM仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 平ボディー

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車 冷蔵冷凍車東プレ-305MTドラレコETCバックカメラ2t494cm188cm284cm

    本体価格
    327.5万円

  • 三菱ふそう キャンター アーム式パワーゲート 標準10尺全低床 極東開発S601 リフト能力600Kgゲート長72cm 平ボディ 全低床 AEBS LDWS ESP EZGO ドラレコ 左電格ミラー 荷台仕上塗装済 4P10+ターボ130馬力 B/Tオーディオ

    本体価格
    315.6万円

  • 三菱ふそう キャンター 新明和 プレスパッカー 4.3リューベ 

    本体価格
    1012万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2ディーゼル 

    本体価格
    149万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 スパルコ13アルミ ローダウンサス 4chアンプ付4スピーカー プリセームバケットシート H11-R7記録簿 R134aレトロフィット換装 スパルコステアリング ETC

    本体価格
    218.8万円

関東
432
283.8万円
関西
265
321.4万円
東海
200
398.1万円
北海道
53
294.8万円
九州
220
266.6万円
東北
53
238.2万円
北陸・甲信越
54
455.8万円
中国
70
251.9万円
四国
71
293.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーザスパイダーの中古車を探す

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キャンターとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ダイハツ  リーザスパイダー
--- 新車時価格 145.3万円150.8万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
3000~5200 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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