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キャンターとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとF430スパイダーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  F430スパイダー
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 25
  • 三菱ふそう キャンター 3t 新明和 土砂ダンプ 全低 強化 

    本体価格
    533.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン 5速マニュアル 平ボディ 260102 電動ミラー 三方開 ディーゼルターボ 2000KG パワステ パワーウインドウ 3人乗り ETC メッキパツ有り

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.5t アルミウイング 新明和製マルチゲート ワイドロング 5MT 積載:3400kg Bモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t パネル標準 

    本体価格
    95.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.5t 平ボデー ワイド 超ロング 高床 2PG-FEB80

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター アルミバン 積載量4000kg  パワーゲート

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 強化ダンプ 積載4t ワイド高床 後期型 極東開発 DD04 強化ダンプ コボレーン 中間ピン プロテクターアングル補強 キーレス ETC 左電格ミラー 車両総重量7885Kg 4P10ターボ175馬力 ダンプ動作確認済

    本体価格
    287.4万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ダンプ 荷台再塗装済 最積2t MT スペアキー有

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    396万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 セキサイシャ キャリアカー キャンターカスタム ユニックネオ5 UC-35(2021年式) ラジコン Bluetoothオーディオ スマートキー 積載量3150キロ 荷台寸法 長さ570 幅207 メッキバンパー 左右開閉あおり

    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
    応談

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    2870万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F430スパイダー F1 ユーザー下取車/エアロ/ロベルタ/イエローキャリパー/走行モード切替/純正19インチAW/社外ナビ/バックカメラ/赤革シート/ETC/可変バルブ付き純正マフラー/左ハンドル/カーボンインテリア/禁煙車

    本体価格
    1150.9万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 デイトナ赤革 カーボンブレーキ

    本体価格
    1570万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

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    本体価格
    応談

関東
426
279.4万円
関西
266
322.9万円
東海
199
398万円
北海道
51
300.2万円
九州
220
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
69
272万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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キャンターとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  F430スパイダー
--- 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
3000~5200 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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