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キャンターとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとCR-Xの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ホンダ  CR-X
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ワイド・超々ロング 平ボディ 車両寸法:長787cm/幅218cm/高244cm/最大積載量4550kg/車両総重量7955kg/荷台内寸:長597cm/幅207cm/地上高107cm/バックカメラ/ETC/イージーゴー/

    本体価格
    338.4万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.75t 平ボディ 

    本体価格
    561万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t全低床強化ダンプ 極東開発製(DD02-31) 横滑り防止装置 EZGO(坂道発進補助装置) 車線逸脱警報装置 スマートキー LEDヘッドライト/フォグランプ アクティブサイドガードアシスト ETC車載器

    本体価格
    460万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム アームロール 新明和 3t積載 標準幅 10尺 4ナンバー ツインホイスト

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター アルミウイング 3.95t積 パブコ 4.3mボディ ワイド ロング 高床 リヤ観音式扉

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター アルミウイング パブコ製 3850kg積載 ワイド ロング 高床 ラッシングレール2段

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ブラトップ アオリなし

    本体価格
    1040万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ハイルーフ ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 5速ミッション エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS ETC 積載量:3000Kg 荷台内寸 長さ:435 幅:178

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン4ナンバー アームロール 新明和 ダブルシリンダー レーンキープアシスト スマートキー Adblue ETC バックカメラ スペアキー Bluetooth AUX FM/AMラジオ USB 電動格納ミラー ABS エアコン 後輪ダブル 積載量3000kg スペアタイヤ 脱着装置付コンテナ

    本体価格
    570万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 標準 10尺 バックモニター ドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 横滑り防止 オートライト LEDヘッドライト アドブルー 左電動格納ミラー 取扱説明書 保証書 スマートキー

    本体価格
    460.9万円

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  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後キャンバーアーム 社外マフラー 社外15AW

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

関東
428
280.5万円
関西
268
317.3万円
東海
197
397.7万円
北海道
51
300.4万円
九州
220
266.6万円
東北
51
242.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
69
271.7万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
294.1万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  CR-X
--- 新車時価格 111.6万円158.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
3000~5200 排気量(cc) 1493~1595
--- 最高出力(馬力) 100~160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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