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キャンターとLXを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとLXの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   レクサス  LX
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 170
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 荷台3段フックイン 内寸-長258x幅162x高38

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 低温冷凍車 -30℃ 床下格納PG 東プレ スタンバイ ワイド ロング 2950kg積載

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング 4.3t 低床 3軸 平ボディー

    本体価格
    231万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 5速セミオートマ 集中ドアロック

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 3トン積載 ディーゼルターボ 4ナンバー

    本体価格
    105万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD冷蔵冷凍車低温設定2室式サイドドア 標準セミロングボディターボ付

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 新明和アームロール 

    本体価格
    209万円

  • 三菱ふそう キャンター フラトップ固縛 

    本体価格
    880万円

  • 三菱ふそう キャンター ICターボ 高床 ワイド 超超ロング カスタム 3.25t積載車ラジコン全自動油圧式Rゲート

    本体価格
    591.8万円

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  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/22インチアルミ

    本体価格
    応談

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 茶革シート サンルーフ リヤエンター

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    1477.1万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン リアエンター モデリス

    本体価格
    1459.8万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/LEXUSセーフティ/本革/SR

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    1688万円

  • レクサス LX LX570フルWALDコンプリート車サンルーフ本 

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/モデリスタ/22AW/クールBOX

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD UNIVERSALDESIGNコンプリート/本革/SR/禁煙

    本体価格
    1837万円

関東
415
347.2万円
関西
228
267.5万円
東海
205
377.1万円
北海道
66
272.2万円
九州
247
239.2万円
東北
81
275.2万円
北陸・甲信越
46
418.3万円
中国
66
260万円
四国
72
302.1万円
地域別台数
関東
37
1174.2万円
関西
48
1318.8万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
32
1142.7万円
東北
5
783.3万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1010.9万円

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キャンターとLXのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   レクサス  LX
--- 新車時価格 1250万円2100万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
3000~5200 排気量(cc) 3444
--- 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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