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キャンターとカペラを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとカペラの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  カペラ
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう キャンター AT車・極東フラトップ・3.05t積 ・積載車・ラジコン AT車 極東フラトップ(JN02-45) 両側電格ミラー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 ラジコン ETC 車幅灯 シートカバー付 荷台内寸 L5700 W2068 H0

    本体価格
    777.7万円

  • 三菱ふそう キャンター アームロール 新明和製ボデー CCA22-12モデル ツインホイスト 煤焼なし 最大積載量2000kg 5速マニュアル 4M42エンジン 125馬力

    本体価格
    209万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディ 標準 10尺 2t積 5MT バックカメラ マルチインフォメーションディスプレイ 坂道発進補助 後輪Wタイヤ ETC2.0 レーダーセンサー アクティブサイドガードアシスト 前方認識カメラ インジゲーターランプ

    本体価格
    435.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ キーレス LDWS

    本体価格
    255万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・ロング・全低床・AT車 車輛総重量4705Kg内寸4350×1800×600

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう キャンター NEWモデル 垂直パワーゲート600Kg型 3000kg積み4ナンバー フル液晶メーターパネル バックカメラ LEDオートヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー2個 左電格ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ステアリングリモコン

    本体価格
    560万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トン 強化ダンプ 全低床 MT コボレーン ピン加工 新明和製 ロープフック 左電格ミラー オーバーヘッドコンソール  3トン車 ダンプ ピン 150馬力 ターボ 架装 3トンダンプ 新明和ダンプ 全国 架装 業販歓迎

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン平ロング 全低床 ※車検令和8年6月 ロング 全低床 フル装備 エアバッグ インパネ5MT 走行8.3万Km 軽々ゲート ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    224万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き AT車 ディーゼルターボ 2t アルミバン 荷台内寸長さ3060mm 幅1760mm 高さ1790mm ETC バックモニター ドライブレコーダー 電動格納ミラー 2トン 2トントラック

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.2トン 1台積キャリアカー 一般仕様 フルフラット 極東フラトップゼロ ウインチ ラジコン Rゲート延長加工122cm 左右開閉式あおり LEDヘッド 保証書 3200kg 3人乗 5MT

    本体価格
    893.5万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    123.5万円

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    本体価格
    応談

関東
408
286万円
関西
279
320万円
東海
201
371.6万円
北海道
47
291.5万円
九州
229
258.5万円
東北
56
247.9万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
71
261.6万円
四国
56
295.4万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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キャンターとカペラのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  カペラ
--- 新車時価格 157.5万円216.1万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
3000~5200 排気量(cc) 1839~1998
--- 最高出力(馬力) 100~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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