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キャンターとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 1
  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング 平 アオリ補助装置

    本体価格
    242万円

  • 三菱ふそう キャンター 24-258 2t ショート 平ボディ 全低床 AT車 パブコ製 ETC スタッドレスタイヤ デュオニック 抹消積載2000kg 5t限定準中型免許 総重量5t 4ナンバー

    本体価格
    309万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床平ボディ リアWタイヤ 左電格ミラー

    本体価格
    313.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 タダノ製 AT-157CG 5速

    本体価格
    350万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.8ディーゼル 平ボデー AT 最大積載量1.75t エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター アイチ高所作業車SB12A アイチ高所作業車 SB12A ブーム自動格納 2第3アルミブーム 12M 作業床高12M

    本体価格
    309.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.35t積プレス式パッカー車4.9立米 ダンボール回収歴車 2.35t積プレス式パッカー車 5速MT バックカメラ付 モリタエコノス製4.9立米 荷箱型式PA55H 連続スイッチ 汚水タンク付 車両総重量6685キロ

    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 低床3t平ボディ/積載3000キロ/極東製パワーゲート(800キロ)/PG付/5速マニュアル/レーダーブレーキ/レーンキープアシスト/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済み

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
402
285万円
関西
274
316.4万円
東海
201
372.7万円
北海道
48
296.6万円
九州
231
258.8万円
東北
54
251.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
259.8万円
四国
60
287.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャンターの中古車を探す

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キャンターとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
--- 新車時価格 7000万円7300万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
3000~5200 排気量(cc) 5439
--- 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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