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キャンターとEQBを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとEQBの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 383万円828万円
EQBの相場表を見る
1424 中古車掲載台数 98
  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ハイルーフ ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 5速ミッション エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS ETC 積載量:3000Kg 荷台内寸 長さ:435 幅:178

    本体価格
    95万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積み深ダンプ 5.4立米 5速MT 3t積み土砂禁ダンプ 5速MT 車検R8年10月26日 塗装済み車両 ETC付 荷台内寸長305幅160高111cm 容積約5.4立米 リヤ観音開き 車両総重量6185キロ

    本体価格
    388万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5MT 中間ピン2本 車線逸脱警報装置付き キーレス&スペアキー 左電動格納ミラー ETC 荷台寸305/160/32 3方開 EG型式4P10(110kw)150PS 車両総重量4975キロ

    本体価格
    310万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車積載2000kg 東プレ製

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱ふそう キャンター リンボーバン 積載2t ワイドロング アルミバン 車高調整 積載2t ロールーフ加工 ラッシング1段 バックモニター 左電格ミラー キーレス 車両総重量5525Kg ターボ 150馬力 積載2000kg

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター アームロール 積載量3000Kg 外装塗装済 外装擦り傷

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ダンプ 全低床強化 2トン積 三方開 5速MT3ペダル ディーゼルTB キーレス レーンアシスト 中間ピン2個 新明和製荷台 ETC フォグランプ 電格ミラー 荷台寸法305-160-32

    本体価格
    275万円

  • 三菱ふそう キャンター 3段クレーン TADANO 2トン 

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トンMT 全塗装済トヨタ202黒 電格ミラー メッキパーツ付き フォグランプ キーレススペアキー有 3年間45000Kmまで保証可

    本体価格
    277.8万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン車 ユニック 5段ラジコンクレーン URV26

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    545万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    451.1万円

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    828万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    429.6万円

関東
457
318.1万円
関西
259
320.2万円
東海
197
386.3万円
北海道
54
277.3万円
九州
236
251.3万円
東北
51
256.7万円
北陸・甲信越
37
378.3万円
中国
73
247.1万円
四国
60
279.4万円
地域別台数
関東
45
516.1万円
関西
23
527.3万円
東海
18
537.3万円
北海道
0
---
九州
4
503.4万円
東北
2
687万円
北陸・甲信越
3
567.7万円
中国
2
525.6万円
四国
1
542万円

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キャンターとEQBのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  EQB
--- 新車時価格 788万円965.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
3000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 190~292
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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