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キャンターと900を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   サーブ  900
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 180万円259万円
900の相場表を見る
1396 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 2t 塵芥車 

    本体価格
    935万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・5MT・ワイドロング・平ボディ 2t積 5MT ワイドロング 平ボディ 坂道発進補助装置 電格ミラー アシストゲート ロープ穴4対 荷台鉄板張り メッキパーツ 荷台内寸 L4358 W2096 H381

    本体価格
    238.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 3tダンプ ディーゼルターボ MT車 荷台内寸 長さ3030mm 幅1590mm コボレーン 左電動格納ミラー ETC ドライブレコーダー 3トン 3トンダンプ 3トントラック 3人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ 箱バン バックカメラ 積載2000kg オートマ

    本体価格
    110万円

  • 三菱ふそう キャンター 高床 パートタイム4WD 6人 5MT パートタイム4WD 高床 5MT 6人乗り ディーゼル発電機/外部電源入力出力/家庭用エアコン/荷台ベッド/TV 元公共応急作業車 キャンピング キャンピングカー ベース NOx・PM適合

    本体価格
    476万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg MT 車両総重量4325kg

    本体価格
    175万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 三転ダンプ 高床 DX ディーゼル 3転ダンプ 5MT AC パワステ パワーウインド

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター 4t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量7985Kg内寸3130×2000×380

    本体価格
    434.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 強化ダンプ 高床 DX ディーゼル 

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンター 平床ボディ 平床ボディ 6速AT ETC 電動ミラー 三方開 ナビ 全塗装 新品メッキパーツ フォグランプ ターボディーゼル

    本体価格
    150万円

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    485.8万円

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    本体価格
    180万円

  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

関東
421
279.6万円
関西
264
323.5万円
東海
201
397.7万円
北海道
51
300.2万円
九州
219
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
67
249.2万円
四国
70
271.5万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
180万円
中国
1
259万円
四国
0
---

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キャンターと900のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   サーブ  900
--- 新車時価格 298万円488万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
3000~5200 排気量(cc) 1984~2498
--- 最高出力(馬力) 130~185
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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