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キャンターと9-3を比較! - みんなの比較車種

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キャンターと9-3の中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   サーブ  9-3
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 72万円118万円
9-3の相場表を見る
1397 中古車掲載台数 7
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg AT 両側電格 オートエアコン

    本体価格
    169万円

  • 三菱ふそう キャンター ブラトップ アオリなし

    本体価格
    1040万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 DT カスタム積載車 5MT 最大積載量2t ディーゼルターボ パワステ パワーウィンドウ エアバック 極東フラトップゼロJNO2 ラジコン ウインチ 左側電格ミラー バックモニター テレビ ナビ ETC

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター アーム式パワーゲート 平ボディ 積載2t 極東開発S802 リフト能力800Kgゲート長133cm 広幅荷台 LDWS ETC バックカメラ キーレス 荷台地上高87cm 荷台仕上塗装済 荷台木床張替済 車両総重量5215KG

    本体価格
    334.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2ディーゼル 

    本体価格
    149万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量5995Kg内寸3050×1600×370

    本体価格
    528万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン 5速マニュアル ダンプ 260112 全低床ダンプ 3トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ

    本体価格
    205万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ積載2000kgAT車 

    本体価格
    313.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 5速MT 荷寸434/190/38 床鉄板 ロープフック ロープ穴左右3箇所対 床フック左右3箇所対 左電格ミラー 取扱説明書 レベライザー 2トン平 2トンベース 2トン車 平 平車

    本体価格
    142万円

  • 三菱ふそう キャンター ユニック3段クレーン ラジコン ワイド フルメッキカスタム クレーンフックイン 積載量2000kg 5.2ディーゼル 5MT キロクボ17枚

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    76万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
423
279.4万円
関西
264
323.4万円
東海
201
397.7万円
北海道
51
300.2万円
九州
219
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
70
271.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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キャンターと9-3のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   サーブ  9-3
--- 新車時価格 314万円670万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3000~5200 排気量(cc) 1998~2792
--- 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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