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キャンターとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとサイノスの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  サイノス
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 3t ロング 4段ラジコンフックイン 内寸-長346x幅179x高37

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 4WD アルミバン 1500kg オートマ バックモニター インフォメーションモニター キーレス アームレスト 車幅灯 荷室内灯 メッキバンパー

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段クレーン ラジコン付 2t積載 標準ロングボディ 走少 検有 荷寸362×W193 タダノ ZR264 2.63t吊 作動確認済 全塗装 荷台床張替(鉄) クラッチOH 排ガスマフラー洗浄 クレーン付トラック 中古クレーン クレーン付平

    本体価格
    374万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ PS PW 5MT TVナビ Bカメラ ETC 積載2t

    本体価格
    139万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トンロング4WD    4ダンクレーン 

    本体価格
    289万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 標準 10尺 バックモニター ドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 横滑り防止 オートライト LEDヘッドライト アドブルー 左電動格納ミラー 取扱説明書 保証書 スマートキー

    本体価格
    469.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 長618幅218高221オートマ2トン電動ミラー

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    484万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    254万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 カスタム ディーゼルターボ 3.5t積 ワイド超ロング アルミブロック パブコ製 平ボディー シート内装グレードアップ カスタム仕様

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

関東
411
285.4万円
関西
278
323.2万円
東海
208
371.7万円
北海道
48
285.4万円
九州
234
258.9万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
41
378.1万円
中国
73
258.3万円
四国
61
283.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとサイノスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  サイノス
--- 新車時価格 93.4万円159.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
3000~5200 排気量(cc) 1331~1496
--- 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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